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（中央社記者林長順新北19日電）陳姓男子開車從國道1號的交流道要進入主線，一輛大客車變換車道未注意差點撞到，陳男按喇叭示警，引起大客車駕駛不滿，一路將陳男車輛逼迫至路肩，險些釀成車禍。
陳男日前某日凌晨4時左右駕駛車輛由交流道入口匝道進入國道1號高速公路，在剛進入主線時，一輛大客車變換車道未注意，差點撞到陳男所駕駛車輛，陳男立即按喇叭示警。
不料，陳男此舉引起大客車駕駛不滿，仗著自身大車的優勢，一路將陳男車輛逼迫至外側，整個過程大約100多公尺，由於現場並無路肩，陳男險些撞到外側護欄。
陳男事後將整段影片檢舉至國道公路警察局，經警方檢視，大客車的駕駛行為已符合道路交通管理處罰條例第43條第1項第3款規定，得處新台幣6000元以上、2萬4000元以下罰鍰，當場禁止他駕駛，且並吊扣該車牌照3個月。警方已依法祭出罰單。
有鑑於惡意逼車往往造成自身及其他用路人極大危險，國道公路警察局去年1月到11月就取締142件惡意逼車行為，突然減速或煞車，故意停在車道上有89件，另有38件是因為砸車或逼車造成車禍。
國道警察局建議，若是遇到惡意逼車，車主不要直接與對方起衝突，可在事後用行車紀錄影像方式，上傳到國道公路警察局的檢舉專區。元旦起列為今年度執法重點，並將增派偵防車，不定時巡邏以行車影像蒐證，以遏止惡意逼車等違規不法行為。1060119
工商時報【崔慈悌╱台北報導】
行政立法協調會昨（26）日達成共識，針對30年以上老舊建築將提供重建誘因，容積獎勵最高可達法定容積的1.4倍，同時放寬建蔽率10％，另提供租稅獎勵，房屋稅最多可終身減半徵收，全案預計本周四院會通過，預估新北市萬里區按摩棒全台約有3萬4,000棟老舊建築可適用。
行政院副院長林錫耀昨天與民進黨團召開行政立法協調會，針對《都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例》達成初步共識，未來屋齡30年以上經耐震評估有重建需要者、40年以上且無設升降設備者，以及經主管機關通知限期強制拆除或有危險之虞者，都可提供容積獎勵，與房屋稅及地價稅租稅減免協助重建。
獎勵容積率方面，行政院預計將可提供法定容積1.3倍或原容積1.15倍的獎勵，如果是在條例上路後3年內提出改建計畫申請，還可再附帶增加10％，最高可達法定容積1.4倍，建蔽率部分也可提高10％。
在土地及建築物租稅減免方面，根據財政部的規畫，為鼓勵老舊公寓改建，除重建期間土地因無法使用，免徵地價稅外，條例實施5年內，核准重建的案件，也可享2年房屋稅與地價稅減半徵收優惠。草案中也明訂，如果房屋在兩年減半徵收期間都未移轉，可以繼續延長到房屋移轉為止，也就是說，如果房屋在改建後都不再移轉，房屋稅可以終身減半徵收。
行政院副發言人張秀禎表示，根據內政部評估，屋齡30年以上老舊住宅全台大約有8萬6,000棟，如果以40％具建築結構危險來估算，全台大約有3萬4,000棟老舊建築屬於條例適用範圍。
不過，現行都市更新條例定，住宅都更只要有二分之一以上所有權人同意，即可推動，新草案調高同意門檻，必須獲得全體所有權人同意才能推動重建。
此外，目前都更條例的案件審查期間較長，為了提供重建誘因，未來各縣市審查改建案時，將以速審方式加速推動，審查時間將壓縮到2個月以下。
張秀禎表示，全案預計在本周三由行政院政務委員張景森，再度邀集部會進行協商，本周四送行政院會討論通過。
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