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中國時報【張妍溱╱台中報導】

台中大坑濁水巷櫻花林種植5000多株八重櫻和山櫻花（見圖，台中觀光旅遊局提供），占地約6公頃，每年櫻花盛開，吸引賞櫻人潮，歷經颱風侵襲、病蟲害、遭人踩踏攀折等因素，櫻樹折損僅剩三分之一，去年初園主心痛封園，進行復育補植，許多民眾惋惜地說「太可惜，今年少一處追櫻，希望祕境可以長久。」

每年2月立春後，濁水巷的山道間成排櫻樹枝椏上，櫻花開始爭豔綻放，滿坑滿谷的豔紅花朵，為大地披上浪漫春色，過去鮮為人知的大坑「賞櫻祕境」，4年多前在網友臉書打卡及口耳相傳下爆紅，成為追櫻熱門景點，假日人潮絡繹不絕，每年吸引20、30萬人朝聖。

「櫻花林」美景讓許多遊客趨之若鶩，每到櫻花季園區人頭鑽動，當地張姓農夫嘆氣表示，遊客誤闖農園，隨便摘採水果、菜葉玩，然後丟棄地上，無視農民的心血，飲料罐等垃圾隨手丟入附近山溝、河川，影響環境整潔，「祕境是供人欣賞，不是用來破壞。」

台中市觀光旅遊局表示，濁水巷的櫻花林，成功帶動大坑地區的觀光契機，但因遊客過度踩踏，部分櫻花樹產生疫病，及亂丟垃圾等問題，未來將制定景點管理辦法，希望遊客在欣賞美景之餘，不留下任何破壞。

櫻花林準備邁入第5年之際，去年園主忍痛宣布停辦，預計全面封園3年，讓櫻花林園區的土地好好休養，呼籲遊客耐心等候櫻花重現，也希望趁機教育民眾「愛花惜花」，了解櫻花維護不易。

濁水巷櫻花林的櫻樹，歷經颱風逐年折損，櫻花嬌弱，低海拔種植難度更高，園區目前暫停開放，由專家、學者進行環境評估，實施人工栽植復育工作，包括樹體管理、防治病蟲害，並重新規畫未來賞櫻動線，未來期待櫻花林重新開放、驚豔再現。

（中央社記者康世人新德里24日專電）印度政府最近修訂交通運輸管理規則，同意讓優步（Uber）和Ola這種行動網路叫車服務公司可合法推出共乘服務及在合理範圍調整價格，促進行業發展。

雖然優步在許多國家受到計程車業者抗議與壓力，還有管理上的考量，遭到許多國家當局禁止，但在印度卻鼓勵這種行動網路叫車新興行業的發展與繁榮。

為此，印度交通運輸與公路部門最近修訂交通運輸業管理規則，允許Ola、優步等公司可根據需求，在午夜12時到凌晨5時進行夜間加成的上調價格政策，最高價格可以達最低價格的4倍。

但新修規定要求，優步、Ola等公司不能在突發狀況等高峰期調高價格，因為這損害乘客權益。

印度交通當局在一份聲明中表示，行業創新永遠領先政府監管，但當優步之類的公司不斷創新，「擾亂高雄市桃源區自慰器」市場秩序時，政府必須及時調整相關政策，便於對新興行業進行必要監管。

印度政府在修訂規則時，也撥款促進車輛共乘業務發展，敦促各省推廣共乘服務，因為這不但讓國民享受便捷經濟的乘車方案，也能解決閒置的私人車輛問題，還有交通堵塞問題。

在新德里政府試行單雙車號車輛限行政策時，Ola和優步都曾在一些印度城市推出共乘服務，但由於受限印度相關政策，這項業務進展緩慢，優步甚至在一些城市停止共乘服務。

Ola營運長吉夫拉吉卡（Pranay Jivrajka）在一份聲明中指出，印度交通運輸與公路部門最近推出管理新北市萬里區後庭拉珠規則，在交通外出共享領域有前瞻性進步意義，這滿足印度不斷成長的流動性需求，對印度交通行業很有助益。1051224

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