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鉅亨網記者王莞甯 台北
機車龍頭業者光陽 KYMCO 創國內機車業先例，以最新發表的「Noodoe 車聯網」前進美國消費電子展 (CES)，董事長柯勝峯親自向各界參觀人士介紹二輪車壇首創且進入量產階段的「Noodoe 車聯網」，受到 BBC、Engadget、The Verge、Autoblog 和 Motor1 等國際媒體關注。
光陽機車董長柯勝峯。(圖：光陽機車提供)柯勝峯指出，KYMCO 推出的「Noodoe 車聯網」是由 KYMCO 創新團隊「先知研究所」透過觀察騎士日常使用習性和全球最新科技趨勢而來，例如機車騎士停紅綠燈時有掏出手機看通知訊息的需求，或是把手機架在手把龍頭上，卻在陽光下看不清楚螢幕且難以操作觸控螢幕。
因此，「Noodoe 車聯網」針對騎士需求提嘉義縣阿里山鄉潤滑愛供所需服務，包括時間、時速、天氣、智慧羅盤、通知和尋車 6 大基本功能，未來還會隨手機上的 App 更新擴增其他功能。
柯勝峯表示，萬物聯網時代來臨，加在機車上的創新科技，可讓騎士能在最需要的時候得到最貼心的服務。例如，當車子快沒油的時候，可顯示附近的加油站；在陌生的環境，能指引目的地正確的方向、預報所在地區的天候狀況。
不僅如此，更打造一個前所未有的「騎士社交平台」，讓使用者創作自己的 Noodoe 儀表，除了可以安裝在自己的愛車上，並可連上雲端，與其他騎士分享創作，機車將從一個代步工具的角色，轉變成一個創意分享與自我展現的全球社交平台。
KYMCO 在國內銷售成績達 17 連霸，是首次參加 CES 的純機車業者，因此，在 CES 的攤位上吸引相當多參觀者駐足與媒體採訪報導。柯勝峯說，KYMCO 的旗艦跑旅 AK 550 將標配「Noodoe 車聯網」與消費者見面，最快今年第 1 季量產上市。
除了攤位受到矚目，外貿協會也特別邀請 KYMCO 於 1 月 4 日在拉斯維加斯 The Encore Hotel 舉辦的「Press Conference for the Innovations on Taiwan ICT Industry」記者會上，向國際媒體進行介紹「Noodoe 車聯網」，提升台灣在全球創新領域上的能見度。
（中央社記者葉素萍台北6日電）民進黨今天說，時代力量對勞基法第79條修正有誤解，「希望時代力量的朋友能更認真地檢視法案內容、真正瞭解法條競合關係」、「請各界不要再助長謠言」。
立法院朝野立委今天為勞基法修法爆發肢體衝突。民進黨中央黨部下午也透過新聞稿指出，時代力量對勞基法第79條修正有誤解。
民進黨說，修正勞基法第79條，調整裁罰金額上限至新台幣100萬元，並賦予主管機關得依事業規模、違反人數或違反情節，加重罰鍰至法定罰鍰至150萬元。
民進黨指出，同時，搭配現行勞基法第80條之1第2項的規定，使勞動部裁處罰鍰時，要考慮累犯次數、未依法給付的金額及人數等，作為裁罰輕重屏東縣鹽埔鄉成人商品的標準，並可按次處罰。如此一來將會更全面地遏止過去常見的「雇主寧可繳交罰鍰卻拒絕遵守相關規定」的惡習，真正確保勞工權益。
民進黨說，「希望時代力量的朋友能更認真地檢視法案內容、真正瞭解法條競合關係，且理解台灣產業結構多數為中小企業型態」。
民進黨指出，時代力量把裁罰基準放在企業規模大小為主，民進黨是以犯行的嚴重程度及影響規模為準，避免大企業因小案被重罰而寧可打訴願，不改善也不繳罰款。而中小企業規模雖小，如果犯行嚴重也會相對被重罰，這給第一線地方政府有權限去矯正不良企業，這才真正有效，「請各界不要再助長謠言」。1051206
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